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Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Wir Grüne wollen fliegen,

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(Stephan Brandner [AfD]: … aus dem Parlament!)

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und zwar klimaneutral.

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Wir wollen, dass auch unsere Kinder und Enkelkinder

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die Möglichkeit haben, unsere wunderschöne Erde mit dem Flugzeug zu entdecken und zu bereisen. Damit das möglich wird, müssen wir aber jetzt alle Weichen in Richtung Klimaneutralität stellen, vor allem im Luftverkehr.

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(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Jörn König [AfD]: Genau! Mit Linienflugzeugen!)

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Dass die AfD in ihrem Antrag fordert, die Luftverkehrsteuer zu senken, wundert mich nicht. Das ist nur ein weiterer peinlicher Versuch, sich der Union und der Lobby anzubiedern.

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(Stephan Brandner [AfD]: Das haben wir gar nicht nötig!)

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Die Steuer zu senken, ist der falsche Weg. Hier die zwei wichtigsten Gründe:

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Erstens. Der klimaschädliche Luftverkehr genießt in Deutschland schon jetzt massive Steuervorteile – auch im Vergleich zu anderen, auch klimafreundlichen Verkehrsmitteln.

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Während für jeden Liter Benzin Energiesteuer und für jede E-Auto-Ladung Stromsteuer fällig werden, bleibt Kerosin steuerfrei.

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(Leon Eckert [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das ist ein Skandal!)

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Damit subventioniert die Bundesregierung im nächsten Jahr allein Inlandsflüge mit etwa 432 Millionen Euro.

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(Jörn König [AfD]: Ihr habt dreieinhalb Jahre regiert! Hättet ihr abschaffen können!)

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Das ist aber noch nicht alles. Wer mit dem Zug zum Beispiel von München nach Prag fährt, zahlt den regulären Mehrwertsteuersatz von 19 Prozent. Wer die gleiche Strecke fliegt, zahlt keine Mehrwertsteuer.

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Mit diesen klimapolitisch absolut absurden Steuervorteilen sparen Fluggesellschaften schon heute viele Milliarden Euro pro Jahr. Die Luftverkehrsteuer zu senken, ist also nicht nur extrem ungerecht, sondern auch eine klimapolitische Geisterfahrt.

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Zweitens. Damit der Luftverkehr klimaneutral wird, brauchen wir jeden einzelnen Euro aus dieser Steuer. An dieser Stelle möchte ich Lufthansa-Chef Carsten Spohr meine volle Unterstützung aussprechen – das passiert zugegebenermaßen eher selten –, der in dieser Woche gesagt hat: E-Fuels gehören ins Flugzeug und nicht ins Auto.

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(Julian Joswig [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: So ist es!)

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Nur so hat Fliegen eine Zukunft. Um klimafreundliche E-Fuels aber noch stärker zu fördern, brauchen wir auch die Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer. Statt die Steuer zu senken, wäre es gerechter und klimapolitisch geboten, sie weiterzuentwickeln,

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(Lachen des Abg. Jörn König [AfD] – Jörn König [AfD]: Also erhöhen!)

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damit Business und First Class mehr zum Steueraufkommen beitragen, damit auch der Flug im Privatjet endlich steuerpflichtig wird. Wir sollten also nicht wieder den Rufen der Branche reflexartig nachgeben, sondern den Luftverkehr noch viel stärker in die Verantwortung nehmen.

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Die Diskussion über kurzfristige Steuergeschenke können wir uns sparen. Lassen Sie uns hier im Hohen Haus stattdessen

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(Jörn König [AfD]: Stattdessen langfristig machen!)

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darüber sprechen, wie der Luftverkehr langfristig eine Zukunft hat. Denn klar ist: Wer in den nächsten Jahrzehnten noch fliegen will, wird das nur klimaneutral machen können.

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Für die SPD-Fraktion hat jetzt das Wort die Abgeordnete Frauke Heiligenstadt.

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(Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

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Sehr geehrte Frau Präsidentin! Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Wir Grüne wollen fliegen,

(Stephan Brandner [AfD]: … aus dem Parlament!)

und zwar klimaneutral.

(Beifall bei Abgeordneten des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN)

Wir wollen, dass auch unsere Kinder und Enkelkinder

(Zuruf des Abg. Stephan Brandner [AfD])

die Möglichkeit haben, unsere wunderschöne Erde mit dem Flugzeug zu entdecken und zu bereisen. Damit das möglich wird, müssen wir aber jetzt alle Weichen in Richtung Klimaneutralität stellen, vor allem im Luftverkehr.

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Jörn König [AfD]: Genau! Mit Linienflugzeugen!)

Dass die AfD in ihrem Antrag fordert, die Luftverkehrsteuer zu senken, wundert mich nicht. Das ist nur ein weiterer peinlicher Versuch, sich der Union und der Lobby anzubiedern.

(Stephan Brandner [AfD]: Das haben wir gar nicht nötig!)

Die Steuer zu senken, ist der falsche Weg. Hier die zwei wichtigsten Gründe:

Erstens. Der klimaschädliche Luftverkehr genießt in Deutschland schon jetzt massive Steuervorteile – auch im Vergleich zu anderen, auch klimafreundlichen Verkehrsmitteln.

(Beifall bei Abgeordneten des BÜNDNISSES 90/DIE GRÜNEN – Zuruf des Abg. Jörn König [AfD])

Während für jeden Liter Benzin Energiesteuer und für jede E-Auto-Ladung Stromsteuer fällig werden, bleibt Kerosin steuerfrei.

(Leon Eckert [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: Das ist ein Skandal!)

Damit subventioniert die Bundesregierung im nächsten Jahr allein Inlandsflüge mit etwa 432 Millionen Euro.

(Jörn König [AfD]: Ihr habt dreieinhalb Jahre regiert! Hättet ihr abschaffen können!)

Das ist aber noch nicht alles. Wer mit dem Zug zum Beispiel von München nach Prag fährt, zahlt den regulären Mehrwertsteuersatz von 19 Prozent. Wer die gleiche Strecke fliegt, zahlt keine Mehrwertsteuer.

Mit diesen klimapolitisch absolut absurden Steuervorteilen sparen Fluggesellschaften schon heute viele Milliarden Euro pro Jahr. Die Luftverkehrsteuer zu senken, ist also nicht nur extrem ungerecht, sondern auch eine klimapolitische Geisterfahrt.

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Zweitens. Damit der Luftverkehr klimaneutral wird, brauchen wir jeden einzelnen Euro aus dieser Steuer. An dieser Stelle möchte ich Lufthansa-Chef Carsten Spohr meine volle Unterstützung aussprechen – das passiert zugegebenermaßen eher selten –, der in dieser Woche gesagt hat: E-Fuels gehören ins Flugzeug und nicht ins Auto.

(Julian Joswig [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]: So ist es!)

– Genauso ist es!

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN)

Nur so hat Fliegen eine Zukunft. Um klimafreundliche E-Fuels aber noch stärker zu fördern, brauchen wir auch die Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer. Statt die Steuer zu senken, wäre es gerechter und klimapolitisch geboten, sie weiterzuentwickeln,

(Lachen des Abg. Jörn König [AfD] – Jörn König [AfD]: Also erhöhen!)

damit Business und First Class mehr zum Steueraufkommen beitragen, damit auch der Flug im Privatjet endlich steuerpflichtig wird. Wir sollten also nicht wieder den Rufen der Branche reflexartig nachgeben, sondern den Luftverkehr noch viel stärker in die Verantwortung nehmen.

Die Diskussion über kurzfristige Steuergeschenke können wir uns sparen. Lassen Sie uns hier im Hohen Haus stattdessen

(Jörn König [AfD]: Stattdessen langfristig machen!)

darüber sprechen, wie der Luftverkehr langfristig eine Zukunft hat. Denn klar ist: Wer in den nächsten Jahrzehnten noch fliegen will, wird das nur klimaneutral machen können.

Vielen Dank.

(Beifall beim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Jörn König [AfD]: So ein Unsinn!)

Für die SPD-Fraktion hat jetzt das Wort die Abgeordnete Frauke Heiligenstadt.

(Beifall bei der SPD sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

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